今年是中國共產黨成立100周年，人民兵工創建90周年。1931年10月，中革軍委在江西興國創建了我軍第一個綜合性兵工廠——中央紅軍官田兵工廠，成為黨領導軍事工業的開端，由此掀開了兵器工業的歷史篇章、造就了人民兵工的紅色隊伍。
90年來，人民兵工跨過萬水千山、歷盡艱難險阻，在百年黨史中書寫了濃墨重彩的兵器篇章；90年來，一代代兵工人堅守傳承人民兵工精神，艱苦奮斗、自力更生、開拓進取、無私奉獻，為締造和捍衛人民共和國、為新中國國防現代化建設和國防科技工業發展、為改革開放和中國特色社會主義事業做出了歷史性貢獻。在人民兵工創建90周年之際，我們將陸續刊載人民兵工奮斗歷程中一段段深入人心、歷久彌新的“兵工往事”，回顧人民兵工走過的光輝歷程和留下的紅色印記。
從一無所有到鐵甲洪流
新中國第一輛坦克的前世今生
1959年10月1日，在慶祝中華人民共和國建國十周年盛大閱兵式上，32輛59式坦克在地面武器裝備的最前列，威武雄壯地駛過天安門，接受黨和人民的檢閱。這是中國人自主研制的坦克首次向世人展示。
那么，新中國第一輛坦克是如何誕生的呢？
新中國第一輛59式坦克
1953年，新中國第一個五年計劃開始編制，其中一項基本任務是集中主要力量發展重工業，建立國家工業化和國防現代化的初步基礎。經過周密的論證，國家最終決定在包頭建立中國第一個坦克廠，這個項目被列為“一五”期間156個重點建設項目之一。1954年，中國兵器工業集團一機集團在包頭破土動工，全國各地的建設者們懷著獻身國防、建設邊疆的雄心，從天南海北四面八方匯集到這片荒無人煙的戈壁灘上，投身到我國第一個坦克廠的建設洪流當中。
打夯奠基
為了早出產品，工廠采取“邊基建、邊安裝、邊試制”的建廠方針，于1958年9月開始坦克的試制。盡管當時主要生產廠房土建工程已基本結束，但大量工程還沒有收尾，甚至很多管道還沒有安裝好，特別是各類人才嚴重匱乏。想在短時間內研制出自己的坦克，面臨的困難和挑戰可想而知。
建設中的工廠
工廠有計劃有重點地組織職工進行各類技術培訓，及時做好生產技術準備工作，為產品試制和開工生產創造條件。
為了確保坦克試制任務按計劃完成，工廠黨委連續召開擴大會議，詳細研究完成任務的保證措施，并實行“組織軍事化，生產戰斗化，指揮統一化，領導干部生產化”的準軍事化管理。參加試制的職工紛紛向各級黨組織寫保證、訂措施，他們把行李搬到車間，廢寢忘食、晝夜苦干。
10月中旬，車間開始總裝。在設備不齊全，零件供不應求的情況下，技術人員與工人們采用工序交叉的工作方法，爭分奪秒，晝夜奮戰半個月，終于在11月5日蘇聯十月革命節前，裝出一臺“中蘇友誼車”。
坦克生產線
工廠全體試制人員借鑒試制“中蘇友誼車”的經驗，一鼓作氣，開始自制坦克十大部件。所謂十大部件是指坦克上的炮塔、車體、水箱、主動輪、變速箱、行星轉向機、高射機槍架、液壓緩沖器、油水散熱器、扭力軸。到12月中旬不僅完成了十大部件的試制任務，而且還試制成功了誘導輪、負重輪、炮塔轉向機和加溫鍋四個部件，把十大部件試制變成了十四大部件試制。
自制十四大部件的T-54A坦克于1958年12月18日開始總裝，僅用了7天時間，到12月25日就試制成功了，中國第一輛坦克從此誕生，中國人不能制造坦克的歷史宣告結束。
鐵甲雄獅接受檢閱揚國威
1959年是中華人民共和國建國十周年，工廠接受了生產32輛坦克交部隊編隊參加檢閱的任務。強烈的榮譽感使全廠上下歡欣鼓舞、斗志旺盛。“決心書”、“保證書”像紛揚的雪花貼滿墻壁。“天大的困難也要戰勝，堅決為國爭光，為廠爭譽”的豪情在人們心中激蕩。
當年貼滿墻壁的“保證書”
工廠以完成受閱任務為目標的獻禮運動全面展開，剛剛落成還未健全的生產線上掀起了熱火朝天的大干高潮。
“向國慶獻禮、首次交車儀式”大會
1959年8月22日，凝結著干部職工心血和汗水的32輛59式坦克，比建廠時計劃進度提前一年交付部隊，經過嚴格考核試驗后參加了建國十周年國慶大閱兵。
59式坦克參加建國十周年國慶閱兵
如今，一機集團已經走過67年的發展歷程，在強軍報國的道路上，兵工人始終不忘初心、牢記使命，不斷研發制造新型裝備，產品族譜不斷豐富，形成了輪履結合、輕重結合、車炮一體協調發展，服務于陸、海、空、火箭軍等多軍兵種的研制生產格局，實現了涵蓋戰斗、保障、火力打擊和一體化信息裝備的拓展轉型，多型裝備威風凜凜地參加了建國十周年以來的歷次大閱兵，代表中國參加俄羅斯國際軍事比賽等均取得優異成績。
來源/一機集團